正在改擴建的京港澳高速鳥瞰圖。
? ? ? ?初冬時節(jié),天氣漸涼。中鐵十一局集團承建的京港澳高速公路改擴建工程4標段施工現(xiàn)場,卻一派熱火朝天的施工景象:大型機械來回穿梭,銑刨路面,為新舊路面拼接做準備;路邊斜坡上,十幾位工人正在進行護坡施工。
? ? ? ?京港澳高速公路改擴建工程孝感段全長121公里,總投資140億元,是我市最大的單體交通項目。項目路線起于大悟縣九里關,向南途經(jīng)大悟縣、孝昌縣、孝南區(qū)。
? ? ? ?位于孝南區(qū)境內(nèi)的4標段作為京港澳高速改擴建工程孝感段的一部分,一期土建全長18.7公里、二期路面長35.9公里,總投資19.02億元,包括路基、路面、橋梁、交叉、交通安全設施、綠化等工程及沿線設施工程等。
? ? ? ?“目前,4標段已完成投資5億元,路基、涵洞施工基本完工。預計2025年年底前全面建成。屆時將極大緩解市區(qū)交通壓力,進一步密切孝感與武漢的交通聯(lián)系,對提升孝感主城能級、提升區(qū)域發(fā)展競爭力具有重要意義?!敝需F十一局京港澳高速公路改擴建工程4標段項目書記徐常國介紹。
? ? ? ?京港澳高速公路2001年建成通車,距今已運行20多年。據(jù)測算,該高速公路日均交通流量達到4.7萬輛,已超出原設計交通流量,改擴建施工勢在必行。
? ? ? ?2022年10月,京港澳高速公路改擴建工程孝感段開始實質(zhì)性工程施工。在既有京港澳高速公路基礎上采用“兩側拼寬為主、局部分離加寬新建”的方案進行改擴建,采用雙向八車道高速公路標準,設計速度120公里/小時。
? ? ? ?改擴建工程施工中,為防止新舊路基發(fā)生不均勻沉降,項目部將新建的路基土方壓實度比普通高速公路提高1至2個百分點。
? ? ? ?“新路基都有自然沉降期,如果不采取措施,易出現(xiàn)錯臺、開裂等問題。”徐常國說,項目部還采取強夯、泡沫輕質(zhì)土等新工藝施工,增強路基整體性,減少路面反射裂縫。
? ? ? ?為響應國家裝配式建筑的政策要求,工程沿線涵洞全部從工廠進行集中預制,再到現(xiàn)場拼裝,既環(huán)保又安全,質(zhì)量有保證。
? ? ? ?孝感東互通是4標段的一部分,站在項目現(xiàn)場,徐常國介紹,該項目主體工程已接近尾聲,即將進入瀝青攤鋪階段。孝感東收費站設計車道數(shù)8進9出,可減少上下高速等待時間,方便市民出行。
? ? ? ?據(jù)悉,現(xiàn)孝感東互通出口接漢孝大道,收費站出口處轉彎半徑小,隨著車流量增大,易發(fā)生交通堵塞。新建孝感東互通,由既有孝感東互通向南移位1.6公里,采用T型設計,與復興大道相連,可直接上下高速和往返孝感城區(qū)。
來源:孝感日報