投資872.3億！沿江高鐵、武漢樞紐直通線迎來(lái)最新進(jìn)展！

重磅！重磅！

孝感人萬(wàn)眾期待的沿江高鐵

地質(zhì)勘察監(jiān)理項(xiàng)目報(bào)建公告公開

沿江高鐵離我們?cè)絹?lái)越近了！

沿江高鐵、武漢樞紐直通線最新進(jìn)展

近日，湖北招投平臺(tái)上發(fā)布了沿江高鐵沿江高鐵合肥至武漢、武漢樞紐直通線地質(zhì)勘察監(jiān)理項(xiàng)目報(bào)建公告，總投資達(dá)872.3億元。讓我們一起看看吧！

（點(diǎn)擊查看大圖）

?項(xiàng)目名稱：

沿江高鐵合肥至武漢、武漢樞紐直通線地質(zhì)勘察監(jiān)理

?項(xiàng)目地點(diǎn)：

湖北省、安徽省

?建設(shè)（招標(biāo)）內(nèi)容：

沿江高鐵合肥至武漢項(xiàng)目正線長(zhǎng)322公里，項(xiàng)目估算投資632.3億元。武漢樞紐直通線項(xiàng)目正線長(zhǎng)77公里，估算投資240億元。

?總投資額（萬(wàn)元）：

8723000.0

沿江高鐵

沿江高鐵于2014年9月由國(guó)家在《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略指導(dǎo)書》中正式提出，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合大通道的重要組成部分，是我國(guó)與京滬高鐵、京廣高鐵具有同等戰(zhàn)略地位戰(zhàn)略大通道和經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

對(duì)于加強(qiáng)東、中、西三大經(jīng)濟(jì)板塊的交流與合作，促進(jìn)沿線城市生產(chǎn)要素的流通，加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

沿江高鐵，起自上海，經(jīng)過(guò)江蘇、安徽、湖北、重慶和四川，全長(zhǎng)約1800多公里，新建線路約1500公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

沿江高鐵合肥至武漢段線路東起合肥，經(jīng)六安、金寨、麻城至武漢，線路全長(zhǎng)約342公里。

武漢樞紐直通線

武漢樞紐直通線是武西高鐵的重要組成部分，線路上的武漢西站是武漢市第四大火車站。

該線路從漢孝城際鐵路毛陳站引出，經(jīng)東西湖引入新漢陽(yáng)站，新建線路約70公里，同時(shí)新建黃家湖至南湖東聯(lián)絡(luò)線約8公里銜接武九高鐵。

為確保沿江高鐵和武西高鐵在武漢樞紐的高效銜接，同時(shí)節(jié)省投資，調(diào)整后，武漢樞紐直通線線路里程大幅縮短，將從漢孝城際鐵路毛陳站引出。

直連新漢陽(yáng)站，并在吳家山附近設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入漢口站。原規(guī)劃的武西高鐵孝感南站取消，改經(jīng)既有孝感東站，并不再經(jīng)過(guò)漢川。

同時(shí)，原規(guī)劃沿江高鐵正線引入漢口站，此次沿江高鐵武漢至合肥段正線規(guī)劃引入天河北站并與武漢至宜昌段貫通

武宜段在東西湖區(qū)蘆港村附近設(shè)聯(lián)絡(luò)線接入武西直通線后引入漢口站，合武段在盤龍城附近設(shè)聯(lián)絡(luò)線接入武孝城際鐵路后引入漢口站。

武漢樞紐直通線的建成

對(duì)于孝感人來(lái)說(shuō)不管是沿江高鐵

還是武西高鐵都將能夠直接搭乘

讓我們一起期待鐵路的早日建成吧！

來(lái)源：湖北招投平臺(tái)、綜合網(wǎng)絡(luò)